RKM331-C四鍵面板型多功能電力分析儀表

RKM331-C四鍵面板型多功能電力分析儀表
針對電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、公共設(shè)施、智能大廈的電力監(jiān)控需求而設(shè)計的。它能測量所有的常用電力參數(shù)，如三相電流、電壓，有功、無功功率，電度、諧波等。由于該電力儀表還具備完善的通信聯(lián)網(wǎng)功能，所以我們稱之為網(wǎng)絡(luò)電力儀表。它非常適合于實(shí)時電力監(jiān)控系統(tǒng)。多功能電力儀表具有很高的性能價格比，可以直接取代常規(guī)電力變送器及測量儀表。作為一種*智能化、數(shù)字化的前端采集元件，該系列網(wǎng)絡(luò)儀表已廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)中。


一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套總開關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關(guān)分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關(guān)，在點(diǎn)火開關(guān)斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開關(guān)，起保護(hù)作用。synchrochemint

多功能電力儀表可以將其檢測到的重要電力參數(shù)在液晶或者數(shù)碼顯示屏上實(shí)時顯示出來，配合通訊接口，可以與計算機(jī)連接，形成管理系統(tǒng)，一般變配電系統(tǒng)采用一對一的檢測方式，在每一個低壓柜進(jìn)線、出線回路都安裝儀表，安裝方式一般為開孔嵌入安裝。在電力儀表的顯示屏上可以直觀的看到電力負(fù)荷運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，系統(tǒng)同時根據(jù)采集的參數(shù)，可以生成實(shí)時曲線和歷史曲線，對重要的參數(shù)進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)記載，通過報表或趨勢圖的方式向使用者展示系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)。


正常儀表的使用壽命，在正常工況運(yùn)行的情況下，滿足5-10年的穩(wěn)定運(yùn)行要得到保證，如果是在一些惡劣工況運(yùn)行，例如腐蝕環(huán)境（例如海邊的企業(yè)），灰塵比較嚴(yán)重的環(huán)境等，需要考慮儀表的IP防塵防水等級，以及抗腐蝕性能。在一些高溫場合運(yùn)行的設(shè)備，還需要考慮產(chǎn)品的工作溫度和存儲溫度范圍。在濕度較大的地區(qū)，需要考慮產(chǎn)品的工作濕度要求。在一些高海拔地區(qū)，還需要考慮產(chǎn)品對于工作海拔的要求。


用戶在調(diào)試或者使用電力儀表的時候，有時會發(fā)現(xiàn)儀表的運(yùn)行不正常，或發(fā)生各類故障，以下介紹判斷故障原因的幾種方法，方便用戶排除故障：

方式一：同類比較
將發(fā)生故障的產(chǎn)品和工作正常的產(chǎn)品放在相同的環(huán)境中運(yùn)行，再通過觀察兩個產(chǎn)品的運(yùn)行情況，如果正常的產(chǎn)品放在故障環(huán)境中也不能夠正常運(yùn)行，那么可以判斷出并非產(chǎn)品本身的運(yùn)行故障，這時候就需要在接線和安裝方面查找原因。

方式二、旁路測試
這種方法適合一種情況，例如儀表或同類設(shè)備，一上電，就發(fā)生跳閘故障，此時如何判斷跳閘是否由儀表產(chǎn)生？可以采用旁路的方法，將儀表跳接過去，如果上電仍然跳閘，那么可以判斷不是儀表故障導(dǎo)致。如果此時不跳閘了，再通過萬用表去檢測儀表的端子上的接線，是否存在短路情況導(dǎo)致跳閘。

方式三、故障隔離
故障隔離的調(diào)試方式是我們經(jīng)常會用到的，根據(jù)系統(tǒng)的原理圖，分區(qū)域切掉某些設(shè)備，或者跳接，以其他的設(shè)備去替代等方式，逐步的縮小排查的范圍，再配合上一些對比分析，更換零件的方式，一般可以比較迅速的診斷出故障原因。

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